1: Ce este?
Un motor diesel este un motor cu ardere internă care transformă energia chimică în energie mecanică folosind motorina ca sursă principală de combustibil.
2: Știai?
Motoarele diesel au multe asemănări cu motoarele pe benzină în ceea ce privește ciclurile lor de funcționare, dar diferă în procesul de aprindere. Într-un motor diesel, amestecul aer-combustibil din cilindri este aprins prin compresie, mai degrabă decât printr-o scânteie.
3: Avantaje:
Produce un cuplu mai mare pentru aceeași deplasare.
Oferă o eficiență mai bună a combustibilului.
4: Dezavantaje:
Dimensiuni mai mari comparativ cu motoarele pe benzină.
Generează niveluri mai ridicate de zgomot.
Costuri de producție mai mari și mai puțin prietenoase cu întreținerea decât motoarele pe benzină.
Pornirea la rece poate fi mai dificilă iarna.
Emite niveluri mai ridicate de funingine de carbon și particule (PM).
5:Principiul de funcționare:
Motorul diesel generează putere prin arderea combustibilului diesel în interiorul cilindrilor, care antrenează pistonul conectat la arborele cotit, rezultând mișcare de rotație alternativă și putere de ieșire.
Un motor diesel în patru timpi este format din patru timpi sau cicluri: admisie, compresie, putere și evacuare.
Cursa de admisie:
Pistonul, antrenat de arborele cotit, se deplasează din punctul mort superior (TDC) în punctul mort inferior (BDC), deschizând simultan supapa de admisie și închizând supapa de evacuare. Pe măsură ce pistonul se deplasează de la TDC la BDC, volumul de deasupra pistonului crește, reducând presiunea din interiorul cilindrului și creând un vid parțial. Cu supapa de admisie deschisă, aerul proaspăt este aspirat în cilindru din galeria de admisie. Când pistonul ajunge la BDC, cilindrul este umplut cu aer proaspăt.
