1: Ce este?
Drifting este un termen de curse care se referă la o serie de manevre în care roțile din față sunt virate la un unghi semnificativ față de direcția reală a mișcării vehiculului, determinând mașina să alunece lateral într-o viraj.
2: Când apare?
Derivarea are loc atunci când roțile din spate își pierd cea mai mare parte din tracțiune, în timp ce roțile din față își mențin tracțiunea (cel puțin parțial sau în mod ideal câștigă tracțiune suplimentară). Atâta timp cât roțile din față au o anumită forță laterală, vehiculul poate iniția supravirarea și derapajul.
3: Cum se realizează?
Există mai multe tehnici pentru a iniția deriva:
（1）Trageți frâna de mână în timp ce conduceți drept și apoi virați.
（2）Tragerea frânei de mână în timpul virajului.
（3）Aplicați o frână bruscă în timp ce conduceți drept și apoi virați.
（4）Aplicarea unei frâne bruscă în timpul virajului.
（5）Aplicarea unei cantități semnificative de accelerație în timpul direcției, în special la vehiculele cu tracțiune spate (sau vehiculele cu tracțiune integrală cu o distribuție a cuplului înclinată spre spate), la viteze moderate.
Tehnicile 3 și 4, care utilizează transferul greutății (deplasarea greutății pe roțile din față), sunt considerate a fi mai puțin dăunătoare vehiculului. Tehnicile 1 și 2 sunt utilizate în principal pentru vehiculele cu tracțiune față și în competițiile de drifting, dar ar trebui evitate dacă nu sunteți dispus să riscați să vă deteriorați mașina. Rețineți că tehnicile 1 și 2 și tehnicile 3 și 4 sunt distincte, deoarece traiectoria vehiculului va diferi semnificativ.
4: Știai?
La fel ca virajele obișnuite, și driftingul are limite de viteză, iar viteza maximă pentru viraje este doar puțin mai mare decât cea pentru viraje obișnuite. Pe suprafețe dure, viteza maximă pentru deplasare este chiar mai mică decât pentru viraje obișnuite.
Capacitatea de a iniția și de a menține o deriva depinde de mai mulți factori, inclusiv coeficientul de frecare dintre anvelope și suprafața drumului, viteza vehiculului, intensitatea frânării, puterea de accelerație, unghiul roții din față, distribuția greutății, ampatamentul, rigiditatea suspensiei și multe altele. De exemplu, este mai ușor să inițiezi derivări pe suprafețe ploioase sau înzăpezite, dar mai dificil să eviți deriva în acele condiții. Vitezele mai mari cresc probabilitatea de deplasare (de unde și importanța practicilor de conducere în siguranță). Aporturile rapide de direcție fac, de asemenea, mai probabilă deplasarea în derivă (instructorii sfătuiesc adesea acțiunile rapide de direcție). Vehiculele cu ampatament mai mic, centre de greutate mai ridicate și caracteristici anti-ruliu mai slabe în suspensia față sunt mai predispuse la deplasare (dar și mai predispuse la răsturnări!).
