Recent, GAC a anunțat că mașina sa zburătoare, GOVE, a primit oficial un permis special de zbor pentru vehicule aeriene civile fără pilot de către Administrația Aviației Civile a Administrației Regionale de Sud a Chinei. Acesta marchează un pas semnificativ înainte pentru mașina zburătoare GAC în ceea ce privește certificarea navigabilității și comercializarea.
În general, înainte de producția în masă, mașinile zburătoare trebuie să treacă printr-un proces complex de certificare a navigabilității. Aceasta include aplicarea proiectului, verificarea conformității, obținerea unui certificat de tip (TC) și primirea unui certificat de navigabilitate. În continuare, sunt necesare licențe suplimentare, cum ar fi permisele de producție și operare, înainte de a intra în utilizare comercială pe scară largă.
Cererea de autorizație specială de zbor pentru mașina zburătoare GOVE a GAC a fost efectuată în conformitate cu „Procedurile de management pentru certificarea navigabilității vehiculelor aeriene civile fără pilot” (AP-21-AA-2022-71).
În prezent, mașina zburătoare GOVE de la GAC a finalizat numeroase teste și verificări, inclusiv testarea de anduranță a sistemului de alimentare, testarea multi-putere, testarea păsărilor de fier, testarea statică, testarea zborului legat, testarea zborului flotant, testarea decolare a șasiului și validarea performanței. În următoarea fază, GAC va continua să promoveze modernizări tehnice și dezvoltări de inginerie pentru mașina sa zburătoare, accelerând lansarea produselor și certificarea navigabilității.
Mașina zburătoare GOVE este un vehicul cu mai multe rotoare cu decolare și aterizare verticală complet electric (eVTOL), dezvoltat independent de GAC Research Institute. Adoptă o configurație amfibie, în care podul de zbor și șasiul inteligent pot fi separate. Similar cu mașina zburătoare divizată „Portavioane terestre” de la Xpeng HT Aero, aceasta utilizează în mod optim trei scenarii: conducere la sol, zbor aerian și andocare aer-sol. Scenariile sale de aplicare includ salvarea în caz de urgență, inspecția aeriană, excursii de vizitare a obiectivelor turistice și naveta pe distanțe scurte. Șasiul mașinii zburătoare servește atât ca platformă inteligentă de decolare și aterizare, cât și ca stație de încărcare mobilă.
Conform planurilor anterioare ale GAC, compania își propune să lanseze o operațiune demonstrativă de mașini zburătoare până în 2027, oferind un serviciu de mobilitate inteligentă „multi-punct-sol-aer” complet integrat în 2-3 orașe din Greater Bay Area. .
În plus, GAC intenționează să introducă o mașină zburătoare cu aripă compusă până la sfârșitul anului. Spre deosebire de mașina zburătoare cu mai multe rotoare, concepută pentru zboruri pe distanțe scurte, mașina zburătoare cu aripă compusă poate fi utilizată pentru călătorii în orașe, acoperind distanțe de până la 150 de kilometri în Greater Bay Area.
