2024 NETA L Reev SUV

În ceea ce privește aspectul, cel2024 NETA L Reev SUVprezintă o fascie frontală ascuțită, închisă, cu faruri integrate pe ambele părți, abandonând designul divizat. Faza lungă și scurtă, împreună cu luminile de zi cu LED-uri din trei secțiuni, sunt integrate în ansamblul farului plat și înclinat. Bara de protecție față este echipată cu o grilă inferioară trapezoidală mai mare și prize de aer triunghiulare pe ambele părți, oferind întregului capăt din față un aspect mai dinamic.

Dintr-o vedere laterală, linia acoperișului este înclinată în jos de la stâlpul B, creând un profil ușor în stil coupe. Combinat cu linii drepte ale ferestrelor și o linie netedă a taliei, conturează o siluetă SUV sportivă și alungită. Elemente precum acoperișul plutitor, caroserie în două tonuri, mânerele ușilor ascunse, roțile mari și etrierele de frână colorate sunt toate prezente, echilibrând un sentiment de modă și sportivitate. Din punct de vedere al dimensiunilor, vehiculul măsoară 4770/1900/1660 milimetri în lungime, lățime și, respectiv, înălțime, cu un ampatament de 2810 milimetri, poziționându-l pe segmentul de piață SUV de dimensiuni medii.

NETA L are o caroserie în două tonuri cu un design de acoperiș negru fumuriu, completat de o talie ridicată, dându-i un sentiment de pregătire și anticipare. Roțile cu cinci spițe în stil „turbină” se potrivesc perfect cu stilul general de design al lui NETA L.

SUV-ul NETA L Reev va utiliza celule de încărcare flash cu litiu fier fosfat de la CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited). Rata de încărcare poate ajunge până la 2,6 C, permițând vehiculului să se încarce de la 30% la 80% în doar 19 minute.

Trecând în spate, ansamblul stopului continuu se desparte pe ambele părți, similar NETA S, prezentând o moștenire de design familială. Partea din spate are un spoiler proeminent suplimentar care se extinde din capacul portbagajului, completând spoilerul de pe plafon, în timp ce zona inferioară a barei de protecție este împodobită cu o suprafață neagră înclinată, accentuată cu benzi cromate, sporind sentimentul de ierarhie al vehiculului.

În interior, cabina adoptă un design înconjurător, cea mai izbitoare caracteristică fiind unitatea centrală de control cu ​​ecran dublu plutitor. Ambele ecrane măsoară 15,6 inchi și sunt echipate cu cipuri de cabină Qualcomm Snapdragon 8155, asigurând performanțe fluide ale afișajului și funcționarea sistemului. Volanul multifuncțional adoptă un design cu trei spițe cu fund plat, cu culori contrastante, în timp ce selectorul electronic de viteze este ascuns în spate. Zona centrală a insulei oferă încărcare fără fir pentru telefoane, suporturi pentru pahare deschise, compartimente de depozitare și multe altele, împreună cu un panou central de control bogat stratificat, benzi de iluminare ambientală și măiestrie în relief, creând un nivel ridicat de sofisticare.

În ceea ce privește grupul motopropulsor,NETA Ldispune de un motor de extindere a autonomiei de 1,5 litri cu un singur motor de transmisie montat pe spate. Motorul unic oferă o putere maximă de 231 de cai putere și un cuplu maxim de 310 Nm, capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în 7,3 secunde. Noua mașină este echipată cu baterii cu fosfat de litiu și fier de 30 kWh și 40 kWh, oferind o autonomie pur electrică de 220 km, respectiv 310 km și o autonomie cuprinzătoare de 1250 km și 1300 km. Acumulatorul acceptă modul de încărcare rapidă și descărcare externă de 3,3 kW.

PRODUSE CALDE

 

 

Șasiu autobasculante Sinotruk HOWO T5G 8x4

Noul șasiu autobasculant Sinotruk HOWO 8x4

Noul camion basculant Sinotruk SITRAK G5 8x4

Remorcă de tractor Sinotruk HOWO 430CP 6×4

SUV 2024 GMW Tank 330 ediție limitată

2024 Jetour T2 PHEV SUV

2024 BaoJun Yep Plus EV SUV

2024 ZHIDO Rainbow EV Car