BaoJun DA

TBaoJun YEP are un design general compact și robust. Partea din față are o formă pătrată, cu o grilă neagră de tip închis în centru și patru benzi luminoase în stil matrice care alcătuiesc farurile pe fiecare parte. Bara de protecție inferioară are un aspect dur, asemănător cu designul barei de protecție al unui vehicul de teren robust, oferind părții frontale un aspect robust și îndrăzneț.

Profilul lateral adoptă un design cu o singură ușă, prezentând o poziție mică și agilă. Acoperișul este echipat cu portbagaj, iar pasajele roților au un design extins similar cu cel al modelelor JEEP, completat de roți cu patru spițe, emanând o atmosferă puternică off-road. Dimensiunile totale ale vehiculului sunt 3381/1685/1721mm, cu un ampatament de 2110mm.

Designul general al BaoJun YEP este compact, robust și emană un puternic caracter off-road. Are un aspect mic și agil, prezentând o aură distinctă de off-road.

Interiorul lui BaoJun YEP are un volan circular cu trei spițe și o consolă centrală cu un aspect cu ecran dublu, creând un sentiment de design stratificat în întreaga cabină.

Secțiunea din spate prezintă, de asemenea, un design în formă de pătrat, cu elemente dreptunghiulare în stopuri și un element proeminent în mijloc. Poate fi instalat un ecran opțional „Car-watch”, permițând utilizatorilor să prezinte idei creative prin text, imagini, videoclipuri și nevoi personalizate. Bara de protecție spate se armonizează cu bara față, creând o prezență puternică în teren.

Interiorul adoptă două scheme de culori, „Self-Black” și „Solo White”, cu un volan circular cu trei spițe. Consola centrală are un design cu ecran dublu, sporind sentimentul general de ierarhie.

În ceea ce privește puterea, BaoJun YEP adoptă un aspect cu un singur motor cu tracțiune spate montat în spate, cu o putere maximă a motorului de 50KW și un cuplu maxim de 140N·m. Este asociat cu o cutie de viteze cu o singură viteză a vehiculului electric, atingând o viteză maximă de 100 km/h. Este echipat cu o baterie litiu fier fosfat de 28,1 kWh care acceptă încărcare rapidă și încălzire la temperatură joasă, oferind o autonomie de până la 303 km.

În ceea ce privește șasiul, acesta adoptă un aspect cu tracțiune spate montat pe spate, cu suspensie independentă MacPherson față și suspensie neindependentă cu punte solidă spate. Sistemul de frânare este format din frâne cu disc ventilate pe roțile din față și din spate, completate de frâna de parcare electronică.