SAIC Maxus MIFA 7 EV

TheSAIC Maxus MIFA 7 EVeste poziționat pentru piața MPV-urilor medii electrice. Ca model electric, prezintă în mod caracteristic o față complet închisă, linii ascuțite și robuste și un design voluminos care pare impunător. Luminile de zi continue, combinate cu farurile LED verticale, formează o formă „π”, creând un aspect vizual agresiv. Prezența camerelor și a modulelor radar pe parbriz, priza de aer din față și aripile sugerează un sistem de conducere asistată bogat în funcții.

Portul de încărcare este situat în partea dreaptă față a vehiculului. TheMIFA 7 EVadoptă, de asemenea, oglinda retrovizoare electronică la modă, cu un cost oficial opțional de 5,000 yuani. Oferă un unghi mai larg decât oglinzile convenționale, sporind atractivitatea tehnică.

Jantele cu cinci spițe cu huse complet pentru roți contribuie la eficiența aerodinamică. Anvelopele față și spate, de dimensiunea 225/55 R18, au un perete lateral mai gros. Deși vizual sunt mai puțin dramatice, ele ajută la absorbția neregulilor drumului, sporind confortul.

Fața frontală complet închisă a SAIC Maxus MIFA 7 EV rămâne caracteristica sa distinctivă, caracterizată prin linii clare și robuste. Designul său pătrat și corpolent oferă, de asemenea, o prezență spectaculoasă.

În interiorul SAIC Maxus MIFA 7 EV, ceea ce atrage cel mai mult atenția este sistemul de ecran integrat compus din trei afișaje de 12.3-inchi, încorporate cu chipset-ul Qualcomm Snapdragon 8155 și sistemul Zebra Intelligent Drive.

Profilul lateral păstrează silueta tradițională MPV, solidă și corpolentă. Geamurile laterale din spate folosesc sticlă colorată pentru o intimitate sporită. Designul ascunde inteligent stâlpii C și D și șinele ușilor glisante. Cu mânere ascunse ale ușii, oferă un aspect curat și raționalizat.

Cu dimensiuni de 4907 mm lungime, 1885 mm lățime și 1768 mm înălțime și un ampatament de 2975 mm, vehiculul nu este mare, ceea ce îl face potrivit pentru majoritatea garajelor subterane comerciale. Designul din spate, ca majoritatea MPV-urilor, este vertical drept. Ansamblul luminii spate fumurii, combinat cu banda luminoasă centrală de conectare, este atât minimalist cât și cool.

În interior, cea mai atrăgătoare caracteristică este sistemul de ecran combinat, compus din trei ecrane de 12.3-inchi, integrate cu sistemul Qualcomm Snapdragon 8155 Zebra Zhixing. Ușile principale și copilotul au și ecrane interioare pentru oglinda retrovizoare electronică (opțional), oferind cabinei o ambianță tehnologică puternică. Designul interior este elegant minimalist, cu piele extinsă care acoperă consola centrală și zona canalului central, oferind o senzație de lux.

În plus, interiorul are caracteristici precum un sistem de sunet JBL, cameră de recunoaștere facială și încărcare wireless a telefonului. Panoul de încărcare fără fir are, de asemenea, butoane de control tactil pentru funcții precum comenzile ușilor glisante, aerul condiționat și încuietorile ușilor, permițând accesul ușor.

Versiunea cu șapte locuri are o dispunere a scaunelor 2+2+3, cu un scaun șofer 6-reglabil în direcție cu suport lombar și un scaun pentru pasager cu 6-reglare în direcție. Versiunea cu șase locuri adoptă o configurație 2+1+3, cu doar un scaun pe partea stângă în al doilea rând. Această versiune îmbunătățește scaunul copilotului la un „Scaun Queen Stretch” cu centuri de siguranță și suporturi pentru picioare integrate.

Al doilea rând al modelului cu șase locuri este bogat în caracteristici, inclusiv ajustări electrice standard și suporturi pentru picioare, scaune încălzite, comenzi individuale ale aerului condiționat, un frigider și birouri mici.

Scaunele din al treilea rând sunt groase și asigură confort. Spătarele lor au o funcție de rabatare în 4/6, permițând o extindere semnificativă a spațiului de depozitare atunci când este pliat, făcându-l fezabil pentru călătorii cu patru persoane și mai multe bagaje.

În ceea ce privește puterea, celSAIC Maxus MIFA 7 EVfolosește un singur motor montat frontal, cu un motor sincron cu magnet permanent, cu o putere maximă de 180 kW și un cuplu maxim de 350 Nm. Împreună cu acesta sunt două baterii Tera SAIC ternare cu litiu, cu capacități de 77kWh și 90kWh. În cadrul ciclului CLTC, intervalele lor sunt de 527 de kilometri, respectiv 605 de kilometri.