VOYAH ZhuiGuang PHEV

În ceea ce privește aspectul, celVOYAH ZhuiGuang PHEViar modelul pur electric prezintă diferențe vizibile în designul față. PHEV are o grilă față de dimensiuni mai mari, iar bara de protecție frontală a fost optimizată, oferind întregii părți frontale o impresie vizuală orizontală mai largă. Luminile de zi cu LED de pe grilă sunt conectate la farurile din stânga și din dreapta. În interiorul grilei, există o matrice formată din mici sigle VOYAH, iar sigla centrală poate de asemenea să emită lumină. Farurile afumate sunt adânci și conțin două lentile.

În ceea ce privește vehiculul, modelele PHEV și cele pur electrice diferă în principal prin roți. PHEV are roți mai sportive cu un design cu mai multe spițe, în timp ce modelul pur electric adoptă roți cu rezistență aerodinamică scăzută. Caroseria generală este alungită, având un design spate în stil coupe. Partea laterală a mașinii include o cantitate substanțială de decorațiuni cromate, iar dimensiunea ușilor din spate sugerează un sentiment de afaceri. Dimensiunile noii mașini sunt de 5088/1970/1505 mm în lungime, lățime și înălțime, cu un ampatament de 3000 mm.

VOYAH ZhuiGuang PHEV, datorită adăugării unui motor, adoptă un design al grilei frontale în stil convențional pentru noua mașină. Grila are un decor cu model în interior, asemănător unui aspect cu matrice, sporindu-și sofisticarea, oferind în același timp o admisie de aer și o răcire îmbunătățite pentru motor.

În ceea ce privește interiorul, VOYAH ZhuiGuang PHEV continuă pe deplin designul de aspect al versiunii pur electrice. Este echipat cu un ecran mare integrat care cuprinde un panou de instrumente LCD complet de 12,3-inchi, un ecran de control central de 12,3-inchi și un ecran de divertisment de 12,3-inchi pentru pasager. În plus, sub controlul central, există un ecran de operare de 9-inchi.

În spatele vehiculului, atât modelele PHEV, cât și modelele pur electrice au același design, prezentând o lampă spate continuă care adoptă stilul siglei VOYAH. În mijloc, se află logo-ul englezesc al mărcii LanTu, iar în centrul spatelui este plasată o lumină decorativă unică. Bara de protecție spate include un difuzor dinamic.

In ceea ce priveste interiorul, ambele modele au design identic. Noua mașină adoptă un design de ecran de control central de tip transversal, format din patru ecrane în total. Aceasta include trei ecrane pe ecranul central și unul sub consola centrală. Cele patru ecrane au roluri clare: panoul de instrumente afișează starea vehiculului, ecranul central servește ca meniu principal și oferă funcții utilizate în mod obișnuit al vehiculului, ecranul din partea pasagerului se concentrează pe divertisment cu video și radio prin internet, iar ecranul inferior controlează aerul. condiționare, scaune și comenzi rapide pentru vehicule. Noua mașină are un design rotativ al schimbătorului de viteze și include un suport de încărcare fără fir.

Scaunele din față și din spate ale noii mașini sunt mari și confortabile, cu reglare electrică, încălzire a scaunelor și ventilație. Scaunele din spate au un panou de control independent care gestionează încălzirea scaunelor, ventilația, masajul și temperatura aerului condiționat. Unele locuri din spate sunt chiar echipate cu suport pentru picioare. Noua mașină este echipată și cu o trapă cu două secțiuni. Spațiul de marfă din portbagaj este plat, dar nu are spațiu extensibil.

În ceea ce privește puterea, celVOYAH ZhuiGuang PHEVva fi echipat cu motoare electrice față și spate, asociate cu un motor specific hibrid 1.5T. Puterea maximă este de 100 kW, puterea totală a motoarelor electrice este de 290 kW, iar capacitatea bateriei va ajunge la 43 kWh de la Hive Energy. Autonomia CLTC pur electrică este de 262 km, iar cu un rezervor plin și încărcare completă, autonomia completă CLTC este de 1260 km. Consumul minim de combustibil pentru starea de încărcare este de 5,4 L/100 km, utilizând 95-benzină octanică. Noua mașină vine și cu suspensie pneumatică CDC+ cu funcție de covor magic.