BYD Destroyer 05 DMI

IÎn ceea ce privește aspectul, BYD Destroyer 05 DMI are o grilă frontală mare în formă de poligon, împodobită cu elemente cu linii punctate, împreună cu noul logo BYD și prize mari de aer verticale pe ambele părți, oferind noii mașini un aspect sportiv.

Profilul lateral general al vehiculului are linii netede, cu aripi față și spate ușor proeminente, creând o impresie vizuală largă. În ceea ce privește partea din spate, designul general este curat și simplu, cu un ansamblu continuu al farului spate completat de logo-ul „Build Your Dream” poziționat deasupra, adăugând un sentiment de profunzime. Dimensiunile mașinii sunt următoarele: lungime, lățime și, respectiv, înălțime de 4780/1837/1495 mm, cu un ampatament de 2718 mm.

Ansamblul farului spate de tip traversant, combinat cu logo-ul „Build Your Dream” poziționat deasupra, îmbunătățește sentimentul de profunzime.

BYD Destroyer 05 DMI vine standard cu sistemul de conectivitate inteligent DiLink, care acceptă funcționalitatea inteligentă de interacțiune vocală.

Rezistoarele de frânare sunt utilizate pe scară largă în locomotivele diesel, locomotivele electrice DC și vehiculele de metrou. În procesul de frânare a vehiculului, unele vehicule, cum ar fi vehiculele de metrou, circuitul său principal pentru a furniza curentul rezistenței de frânare. Rezistorul de frânare a locomotivei este roata de antrenare originală a motorului de tracțiune într-un generator, utilizarea inerției trenului de către rotația rotorului motorului de tracțiune a roții și generarea de energie, rezultând cuplu invers, consumul de energie cinetică a trenului, pentru a atinge scopul frânării efect . Curentul motorului printr-o rezistență special stabilită, utilizarea disipării căldurii de ventilație în atmosferă.

Rezistoarele de frânare sunt utilizate pe scară largă în locomotivele diesel, locomotivele electrice DC și vehiculele de metrou. În procesul de frânare a vehiculului, unele vehicule, cum ar fi vehiculele de metrou, circuitul său principal pentru a furniza curentul rezistenței de frânare. Rezistorul de frânare a locomotivei este roata de antrenare originală a motorului de tracțiune într-un generator, utilizarea inerției trenului de către rotația rotorului motorului de tracțiune a roții și generarea de energie, rezultând cuplu invers, consumul de energie cinetică a trenului, pentru a atinge scopul frânării efect . Curentul motorului printr-o rezistență special stabilită, utilizarea disipării căldurii de ventilație în atmosferă.