1: Ce este?
Cunoscut științific ca un filtru de aer cu debit mare, capul de ciupercă de iarnă este denumit în mod obișnuit ca atare datorită aspectului său asemănător ciupercii. Este instalat in sistemul de admisie al motorului, in fata galeriei de admisie, si este format din una sau mai multe componente de filtru care curata aerul de intrare.
2: Funcție
Scopul său este de a filtra praful și particulele din aerul care intră, îmbunătățind eficiența de admisie a motorului și asigurând o alimentare amplă de aer curat către cilindri.
3: Tipuri
Filtrele de aer pot fi clasificate în mai multe tipuri pe baza principiului de filtrare, inclusiv filtre de tip filtrare, de tip centrifugal, de tip baie de ulei și de tip compozit. Filtrele de aer utilizate în mod obișnuit includ filtre de aer cu baie de ulei cu inerție, filtre de aer uscat din hârtie și filtre de aer cu elemente filtrante din poliuretan.
4:Pro și contra
Filtrele de aer cu baie de ulei cu inerție trec prin trei niveluri de filtrare: inerție, baie de ulei și filtrare. Au avantajele rezistenței scăzute la admisie, adecvarea pentru medii de lucru cu praf și nisip și o durată lungă de viață. Cu toate acestea, aceste filtre au o eficiență de filtrare mai mică, sunt grele, costisitoare și incomod de întreținut. Au fost eliminate treptat în motoarele de automobile.
Filtrele de aer uscat din hârtie utilizează o hârtie de filtru microporoasă tratată cu rășină pentru elementul de filtru. Hârtia de filtru este poroasă, împachetată și pliată, oferind filtrare prin elementul de filtru. Acestea oferă eficiență ridicată de filtrare, structură simplă, ușoare, costuri reduse și întreținere ușoară. Cu toate acestea, au o durată de viață mai scurtă. Filtrele de aer uscat din hârtie sunt în prezent cele mai utilizate filtre de aer în aplicațiile auto.
Filtrele de aer cu element filtrant din poliuretan folosesc poliuretan moale, poros, asemănător unui burete pentru elementul filtrant. Ele asigură filtrarea prin elementul filtrant și au capacități puternice de adsorbție. Aceste filtre posedă avantajele filtrelor de aer uscat din hârtie, dar au o rezistență mecanică mai mică și o durată de viață mai scurtă. Ele sunt utilizate în mod obișnuit la motoarele sedan.
