De ce nu ar trebui să folosiți apă de la robinet într-un radiator de mașină:
Conținutul de minerale cauzează acumularea de scară:
Apa de la robinet conține minerale precum calciu și magneziu. De-a lungul timpului, acestea pot forma depuneri de calcar în interiorul radiatorului și al sistemului de răcire, reducând eficiența disipării căldurii și pot înfunda canalele înguste de lichid de răcire.
Risc de coroziune:
Apa de la robinet îi lipsesc agenții anticorozivi - găsiți în lichidul de răcire adecvat al motorului sau în apa distilată cu aditivi. Acest lucru crește riscul de rugină și coroziune internă în radiator, pompa de apă și blocul motor.
Probleme de îngheț și fierbere:
Apa de la robinet îngheață la 0 grade și fierbe la 100 de grade, în timp ce amestecurile adecvate de lichid de răcire (de obicei un amestec de antigel și apă distilată) au puncte de îngheț mult mai mici și puncte de fierbere mai mari. Acest lucru ajută la prevenirea supraîncălzirii și înghețului la temperaturi extreme.
Durată de viață mai scurtă a componentelor sistemului de răcire:
Utilizarea apei de la robinet poate scurta durata de viață a componentelor precum termostatul, furtunurile radiatorului și miezul încălzitorului din cauza depunerilor și coroziunii.
Concluzie:
Apa de la robinet trebuie evitată în caloriferele auto. În schimb, utilizați un amestec adecvat de antigel șiapă distilată sau deionizată, sau un lichid de răcire pre-amestecat recomandat de producătorul vehiculului. Acest lucru asigură performanțe optime de răcire și protecție pe termen lung-motorului și sistemului de răcire.
