1:Uzura discului de frana:
Unul dintre cele mai frecvente motive pentru care o mașină poate să tremure la frânare este uzura neuniformă a discului de frână. Acest lucru se întâmplă adesea atunci când un șofer folosește frecvent metoda „frână robinet”, ceea ce înseamnă frânări scurte și rapide. În termeni simpli, dacă discul de frână are secțiuni alternative ridicate și coborâte, plăcuțele de frână vor prinde această suprafață neuniformă, făcând mașina să tremure la frânare. Prin urmare, șoferii ar trebui să-și folosească frânele în mod rezonabil și corect pentru a evita astfel de probleme în viitor.
2: Îmbătrânirea suportului motorului:
Suportul motorului acționează ca un amortizor pentru motor. Este conceput pentru a absorbi vibrațiile minore produse atunci când motorul este pornit. Dacă suportul motorului are o problemă, aceste vibrații vor fi transmise la volan și la cabină, ducând la tremurări, mai ales când motorul este la ralanti.
3: Sarcina electrică în timpul repausului:
Motorul poate tremura mai vizibil atunci când sistemele electrice, cum ar fi aparatul de aer condiționat, sunt pornite în timp ce motorul este la ralanti. Acest lucru se datorează faptului că pornirea acestor sisteme crește sarcina asupra motorului, provocând o scădere a turației de ralanti. Pentru a compensa această scădere și pentru a preveni tremuratul, motorul își crește automat ușor turația.
4: Probleme cu cauciucuri:
Tremuratul resimțit atunci când vehiculul este în mișcare poate fi adesea mai intens decât tremuratul în timpul mersului în gol. Acest tip de scuturare este legat în mare parte de sistemul de transmisie, problemele cu anvelopele fiind cel mai frecvent vinovat. Dacă bănuiți că anvelopele cauzează tremuratul, puteți trece mâna de-a lungul benzii de rulare a anvelopei. Dacă banda de rulare se simte zimțată sau ca dinții de ferăstrău, aceasta indică că anvelopa este îmbătrânită sau deformată.
În plus, dacă firele de oțel din interiorul anvelopei se rup, nu se pot ține uniform de porțiunea de cauciuc a anvelopei. Acest lucru poate duce la umflături în anvelopă, provocând tremurarea vehiculului. Astfel de anvelope prezintă riscul de a se sparge în orice moment.
5: Accelerația și depozitele de carbon:
După un anumit kilometraj, o accelerație murdară poate duce la probleme precum accelerația care nu se închide strâns sau blocarea motorului pas în gol. Acest lucru are ca rezultat turații mari de ralanti ale motorului. Depunerile de carbon din motor pot provoca, de asemenea, să tremure vehiculul. Mai ales la pornirea mașinii, motorul poate să tremure mai mult decât de obicei, sau poate chiar să nu pornească dintr-o singură mișcare.
