Atunci când o mașină nouă este condusă pentru prima dată, consumul de combustibil este de obicei mai mare din cauza mai multor factori legați depauză motor{0}în perioadaşireglaje mecanice. În timp, eficiența combustibilului se îmbunătățește din următoarele motive:
Pauza motorului-în perioada– Când o mașină este nouă, componentele motorului capistoane, inele și cilindrinu s-au așezat încă complet sau nu au fost purtate în contact optim. Pe măsură ce motorul funcționează, aceste piese treptatnetezisi reducefrecarea interioara, ceea ce duce la o eficiență îmbunătățită a combustibilului.
Adaptarea transmisiei– Transmisii automate moderneînvață și adaptează-tela stilul unui șofer. Inițial, este posibil ca punctele de schimbare a treptelor să nu fie optimizate, ceea ce duce la un consum mai mare de combustibil. În timp, sistemul se adaptează pentruschimbari de viteze mai fluide si mai eficiente, reducând consumul de combustibil.
Pătrunderea anvelopei-– Anvelopele noi au adesea unrezistență mai mare la rularedatorita reziduurilor de fabricatie si rugozitatii suprafetei. Pe măsură ce se uzează ușor, rezistența la rularescade, îmbunătățind economia de combustibil.
Optimizarea uleiului și lubrifierii– Pe măsură ce motorul funcționează, lubrifianții circulă mai eficient, iar componentele interne sunt experimentaterezistență mai mică, rezultând o eficiență mai bună.
Ajustări ECU (Unitate de control al motorului).– Multe mașini moderne au unECU adaptiv, care ajustează continuu amestecul de combustibil-aer și momentul aprinderii pe bazadatele senzorului. De-a lungul timpului, ECUoptimizează performanța, ceea ce duce la o mai bună economie de combustibil.
Adaptarea șoferului– Pe măsură ce devine proprietarulmai familiarcu mașina, obiceiurile de conducere se îmbunătățesc adesea, ceea ce duce laaccelerație mai lină, control mai bun al accelerației și conducere mai eficientă.
De obicei, perioada de pauză-după500 până la 3.000 mile (800 până la 5.000 km), după care consumul de combustibil se stabilizează la un nivel mai eficient.
