1: La ce este folosit?
EPB permite activarea sau eliberarea dintr-o singură atingere a frânei de parcare, făcând-o mai convenabilă și fără efort în comparație cu frâna de mână tradițională.
2:Avantaje:
• La anumite modele de vehicule, EPB se eliberează automat când pedala de accelerație este apăsată, prevenind problemele cu sistemul de frânare cauzate de conducerea cu frâna de mână cuplată.
• Eliminarea manetei tradiționale de frână de mână creează spațiu pentru funcții precum compartimentele de depozitare.
• EPB ajută la evitarea angajării incomplete a frânei de mână, ceea ce poate duce la rularea vehiculului la utilizarea frânei de mână tradiționale.
3: Concepții greșite:
• Metodele de operare pot varia între diferitele modele de vehicule, așa că vă rugăm să consultați manualul de utilizare pentru instrucțiuni.
• Poate dura timp pentru a dezvolta un obicei de a folosi EPB și există posibilitatea de a uita să-l cuplați după parcare.
• Unele modele de vehicule pot produce sunete în timpul activării sau eliberării EPB, ceea ce este normal și nu trebuie să vă faceți griji.
4: Principiul tehnic:
EPB (Frâna de parcare electrică) înlocuiește maneta mecanică și cablurile de oțel ale anvelopelor frânelor de parcare tradiționale, oferind o asistență mai bună șoferului. În esență, înlocuiește tradiționala pârghie de frână de mână cu un buton electronic. Frânele de parcare convenționale se bazează pe forța camerelor arcului pentru a se cupla. Când frâna de mână (supapa de mână) este activată, eliberează aer comprimat din camerele arcului, permițând forței arcului să acționeze asupra frânelor roților și să activeze frâna de mână. EPB înlocuiește supapa manuală convențională și supapele releu cu unități de control electronice și supape solenoide, încorporând alte sisteme și logică pentru a obține funcționalitate.
5: Lectură suplimentară:
Funcția de reținere automată:
Frâna de mână tradițională cere șoferului să o elibereze manual sau să coordoneze accelerația și ambreiajul pentru a porni ușor pe o pantă. Cu toate acestea, funcția Auto Hold aplică automat forța de parcare precisă determinată de controler pe baza senzorului de pantă. La pornire, unitatea de control de parcare calculează informațiile furnizate de senzorul de distanță al ambreiajului, senzorul de viteză de cuplare a ambreiajului, senzorul pedalei de accelerație etc. Dacă forța de antrenare depășește rezistența, sistemul de oprire automată eliberează automat frâna de parcare, permițând vehiculului să pornească lin. Chiar și în timpul condusului urban „stop-and-go”, odată ce activați funcția Auto Hold, aceasta cuplează funcția de frână de parcare automată corespunzătoare. Funcția inteligentă Auto Hold acționează automat frânele pe patru roți atunci când vehiculul este oprit la un semafor roșu sau pe o pantă, chiar și atunci când este condus (D) sau neutru (N). Nu trebuie să apăsați continuu pedala de frână sau să folosiți frâna de mână; vehiculul rămâne staționar. Pentru a elibera starea de staționare, pur și simplu atingeți ușor accelerația pentru a decupla frâna.
