1: La ce este folosit?
Raportul variabil de direcție ajustează raportul transmisiei de direcție în funcție de viteza și unghiul de virare ale mașinii. Când mașina este staționară, se deplasează la viteze mici sau la un unghi mare de virare, oferă un raport de transmisie mai mic. Pe de altă parte, atunci când mașina se deplasează la viteze mari sau unghiul de virare este mic, acesta oferă un raport mai mare al transmisiei de direcție, îmbunătățind astfel stabilitatea direcției mașinii.
2:Clasificare:
a) Raportul de direcție mecanic variabil
Raportul de direcție variabil mecanic este realizat în principal printr-un „mecanism cu cremalieră” în care cremaliera este prelucrată cu distanțe inegale dintre dinți folosind tehnici speciale. Când volanul este rotit, angrenajul se îmbină cu cremaliera cu o distanță inegală dintre dinți, ceea ce duce la o modificare a raportului de direcție.
b) Raportul de direcție variabil electronic
Raportul variabil de direcție electronic utilizează structuri mecanice mai complexe și necesită integrarea cu un sistem electronic. Îndeplinește mai bine cerințele de „ușoară și receptivă la viteze mici și stabil și robust la viteze mari”.
