Dacă există o problemă internă de pierdere a presiunii în cilindrul principal de frână, este posibil să observați o înmuiere semnificativă atunci când apăsați pedala de frână, chiar și apăsând-o până la capăt nu va produce efectul de frânare așteptat. Această înmuiere se poate datora unei scurgeri de ulei la legătura dintre cilindrul principal de frână și servomotorul de vacuum sau șurubul de limită, determinând sistemul de frânare să-și piardă suportul de presiune inițial.
În plus, poate exista o abatere de la performanța reală în timpul frânării, când vehiculul prezintă o abatere anormală de conducere la frânare. În astfel de cazuri, șoferului îi este dificil să controleze cu precizie vehiculul, crescând riscul de conducere.
Dacă există o problemă internă de pierdere a presiunii în cilindrul principal de frână, viteza de revenire a pedalei de frână poate deveni lentă sau chiar să nu revină complet. Acest lucru poate cauza mare inconveniente și pericol pentru șofer, deoarece incapacitatea de a elibera rapid presiunea de frânare poate duce la incidente accidentale.
Simptomele pierderii de presiune internă în cilindrul principal de frână includ o senzație de frânare mai înmuiată, abaterea în timpul procesului de frânare și viteza anormală de revenire a pedalei de frână.
