1. Introducere
Soichiro Honda (17 noiembrie, 1906 - 5 august 1991) s-a născut în satul Komyo, districtul Iwata, prefectura Shizuoka (mai târziu redenumit Tenryu City, acum Hamamatsu City Tenryu Area), Japonia. A fost un renumit industriaș japonez și un antreprenor recunoscut la nivel mondial. A fost fondatorul Honda Automobile, Honda Motor Co., Ltd. și marca HONDA.
Soichiro Honda este al doilea inginer auto din lume care a primit medalia Holley de la Societatea Americană a Inginerilor Mecanici, după Henry Ford.
2. Călătorie personală Ucenicie
Născut în 1906 într-un fierar din satul Komyo, Shizuoka, Honda era fiul cel mai mare din familie. După ce a absolvit școala primară superioară în 1922, a început să lucreze într-un atelier de reparații auto din districtul Bunkyo, Tokyo.
Provenind dintr-o familie săracă, tânărul Honda avea o pasiune neobișnuită pentru mașini. La vârsta de 16 ani, împotriva dorinței tatălui său, a devenit ucenic într-un atelier de reparații auto din Tokyo. După o ucenicie de șase ani, s-a întors acasă și a deschis un atelier de reparații auto în Hamamatsu, numit „Sucursala Hamamatsu Asociația de Afaceri Tehnice”. Dar cu ambiții mai mari, Honda a închis atelierul de reparații de succes pentru a se aventura în sectorul de producție mai creativ.
Primul efort antreprenorial
În 1934, Honda a înființat „Compania Tokai Seiki”. Până în 1937, a ocupat funcția de director general al Tokai Precision Industries Co., Ltd. A înființat un institut de cercetare în orașul Hamamatsu pentru a studia și dezvolta dispozitive cu piston și, în același an, sa alăturat Hamamatsu Advanced Industrial Machinery Science pentru a studia metalurgia.
În 1944, Honda a dezvoltat cu succes „Mașina de tăiat automată cu elice”, reducând timpul necesar pentru fabricarea unei elice de la o săptămână la doar 15 minute. Această invenție i-a adus 40 de brevete tehnice. Cu toate acestea, compania a dat faliment în 1945 din cauza cutremurului de la Tokai. Honda și-a vândut toate acțiunile din industria de precizie Tokai către Toyota Automatic Loom Works și și-a anunțat plecarea din companie. Apoi și-a luat un an de concediu pentru a se recupera.
A doua întreprindere antreprenorială
În octombrie 1946, Honda a înființat „Institutul de Cercetare Tehnică Honda” în Hamamatsu, care sa concentrat inițial pe producția de mașini textile. Recunoscând nevoile de transport postbelice, el a dezvoltat o nouă „bicicletă motorizată” care a fost bine primită. Până în 1947, Honda a dezvoltat „motorul de bicicletă de tip A” cu două cilindri de 50 cmc. Acesta a marcat începutul motocicletelor Honda produse în serie. În septembrie 1948, a înființat Honda Motor Co., Ltd. în Hamamatsu și a preluat rolul de președinte. În același an, a început cercetarea și dezvoltarea motocicletelor.
Înființarea Honda Automobiles
După ce sa aventurat cu succes în motociclete, Honda a început producția de automobile în 1962. Folosind experiența vastă și finanțarea din operațiunile de motociclete, Honda a obținut rapid succesul în sectorul auto.
Recunoaștere internațională
În 1961, Honda și-a stabilit reputația pe piața internațională a motocicletelor învingând echipele britanice care dominaseră de mult terenul. El a cimentat și mai mult poziția Honda reușind în cursele de Formula 1.
Moştenire
De-a lungul călătoriei sale, Honda, un tehnician devenit om de afaceri, a dat dovadă de pasiune și creativitate imensă. Recunoscând înclinația sa mai puternică către dezvoltarea tehnică, mai degrabă decât managementul afacerilor, el a făcut partener cu Takeo Fujisawa. Acest parteneriat a dus la creșterea extraordinară și la succesul global al Honda.
Trecere
Pe 5 august 1991, Soichiro Honda a murit din cauza unei disfuncții hepatice la Spitalul Juntendo din Tokyo. Avea 84 de ani și 8 luni. I s-a acordat postum Marele Cordon al Ordinului Soarelui Răsare.
3. Realizări și onoruri
În septembrie 1948, Soichiro Honda a înființat oficial „Honda Technical Research Industrial Company”.
În 1980, a primit medalia Holley de către Societatea Americană a Inginerilor Mecanici, devenind al doilea laureat după „regele automobilelor” Henry Ford.
În 1989, a devenit primul membru japonez în Hall of Fame din Automotive.
Soichiro Honda deținea 470 de invenții și peste 150 de brevete. El a înființat marca de renume mondial HONDA și este apreciat în lumea industrială modernă drept „cel mai remarcabil și de succes antreprenor de inginerie mecanică de la Henry Ford”. De asemenea, este considerat unul dintre cei „Patru sfinți ai afacerilor japoneze”, alături de Konosuke Matsushita de la Matsushita, Akio Morita de la Sony și Kazuo Inamori de la Kyocera.
4. Evaluare socială
Soichiro Honda este cunoscut ca unul dintre „Cei patru sfinți ai afacerilor japoneze”, alături de Konosuke Matsushita de la Matsushita, Akio Morita de la Sony și Kazuo Inamori de la Kyocera. Unitatea persistentă și spiritul inovator al lui Honda i-au permis să nu considere niciodată cuvântul „imposibil”. A fost recunoscut pentru inovația sa continuă, creând marca globală Honda. El este adesea numit „Fordul japonez”.
