Alinierea greșită a volanului este legată în primul rând de presiunea în anvelope, uzura anvelopelor, uzura diferitelor componente ale șasiului și alinierea roților. Puteți începe prin a verifica presiunea în anvelope pe ambele părți din exterior; când există o diferență semnificativă de presiune între cele două părți, vehiculul tinde să se deplaseze spre partea cu presiunea mai mică. Mai mult, dacă uzura benzii de rulare a anvelopei din față este inconsecventă, aceasta poate duce și la drifting. Dacă nu există nicio problemă evidentă de la o inspecție externă, se recomandă o verificare detaliată la un atelier de reparații.
Abateri minore ale volanului apar adesea din cauza deformării arcurilor amortizoarelor din față, ceea ce duce la o amortizare inconsecventă pe ambele părți, sau la defectarea completă a amortizorului, ceea ce determină deplasarea vehiculului din cauza înălțimii și forțelor neuniforme ale suspensiei. Starea sistemului de direcție afectează și mișcarea liniară a vehiculului; uzura excesivă și spațiul liber la componentele de conectare sau uzura rulmenților, axelor și bucșilor pot face ca vehiculul să se balanseze dintr-o parte în alta, ceea ce face dificilă menținerea unei căi drepte.
O dezaliniere mai gravă este cauzată de obicei de îndoirea sau deformarea articulației de direcție sau a tijei de legătură, ceea ce duce la o deplasare unilaterală semnificativă. Uzura severă sau detașarea articulației sferice a tirantului din cauza uzurii poate duce, de asemenea, la o defecțiune a direcției, ceea ce poate duce la pierderea completă a controlului vehiculului. Prin urmare, în timpul conducerii zilnice, dacă se observă orice nealiniere sau alte probleme cu volanul, se recomandă să îl inspectați și să îl reparați prompt pentru a evita riscuri semnificative de siguranță.
