1: Ce este?
Transmisia manuală automată (AMT) este o îmbunătățire față de cutiile de viteze manuale tradiționale. Combină avantajele transmisiei atât automate (AT) cât și manuale (MT). AMT păstrează transmisia cu angrenaje a unei cutii de viteze manuale, încorporând în același timp capabilitățile de schimbare automată a unei transmisii automate hidraulice.
2: Caracteristici
În comparație cu o transmisie manuală (MT), AMT oferă următoarele avantaje: funcționare mai ușoară, schimbare inteligentă, nu este nevoie de pedala de ambreiaj, putere crescută și sincronizare mai precisă a schimbărilor de viteză. Emulează comportamentul de conducere al șoferilor calificați, evitând operațiunile eronate și sporind siguranța.
Comparativ cu o transmisie automată (AT), AMT oferă următoarele avantaje: putere crescută, eficiență cu peste 7% mai mare a transmisiei, fără pierderi de putere, 20% economii de combustibil, costuri de producție mai mici (până la 30% avantaj de cost), moștenire mai bună a producției, costuri de întreținere mai mici comparabile cu MT și costuri mai mici în comparație cu AT. În comparație cu o transmisie cu variație continuă (CVT), AMT are avantajele unui cost mai mic, ușurință de producție, întreținere convenabilă, costuri globale mai mici și compatibilitate mai bună cu diferite modele de vehicule.
3: Principiu
Principiul de funcționare al AMT implică modificarea cutiei de viteze manuale prin modificarea în principal a mecanismului de control manual al schimbătorului de viteze. Structura generală a transmisiei rămâne neschimbată, în timp ce se adaugă un sistem automatizat controlat electronic pentru a realiza schimbarea automată. Prin urmare, AMT este controlat în esență de un computer care operează un sistem robotizat pentru a efectua acțiunile de cuplare a ambreiajului și selectarea treptelor. Tehnologiile de bază ale AMT sunt controlul microcomputerelor, tehnologia electronică și calitatea, care determină în mod direct performanța și calitatea operațională a AMT.
