Nu neapărat. În timp ce primele vehicule electrice (EV) aveau uneori sisteme de aer condiționat mai puțin puternice pentru a conserva energia bateriei, vehiculele electrice moderne au, de obicei, sisteme de aer condiționat care sunt la fel de eficiente-sau chiar mai eficiente- decât cele din vehiculele pe benzină.
Vehiculele electrice folosesc adesea compresoare electrice în locul celor acționate de motor{0}}, permițând sistemului AC să funcționeze independent de turația motorului. Aceasta înseamnă că răcirea poate fi furnizată în mod constant, chiar și atunci când vehiculul este la ralanti sau la viteze mici.
Cu toate acestea, deoarece vehiculele electrice se bazează pe puterea bateriei pentru toate funcțiile, inclusiv controlul climatizării, utilizarea intensă a AC poate reduce autonomia de rulare. Acestea fiind spuse, îmbunătățirile în ceea ce privește eficiența bateriei și tehnologia HVAC (Încălzire, ventilație și aer condiționat)-cum ar fi pompele de căldură-au minimizat foarte mult acest impact în multe modele de vehicule electrice mai noi.
Deci, în ceea ce privește performanța, aparatele de aer condiționat EV sunt comparabile cu cele din mașinile pe benzină, deși managementul energiei poate diferi.
