Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei auto, alegerea transmisiei a devenit din ce în ce mai importantă. Pe piață, transmisia cu dublu ambreiaj umed cu 7-viteză și transmisia 8AT au atras multă atenție. Deci, care dintre aceste două transmisii are o durată de viață mai lungă?
Să aruncăm mai întâi o privire asupra transmisiei 8AT, care are o lungă istorie de dezvoltare și este echipată într-un număr mare de vehicule.
Adoptă un design cu un convertor de cuplu, făcând schimbările de viteză mai lin și mai confortabile, fără smucituri vizibile. În special pe drumurile din oraș, cu porniri și opriri frecvente și condus la viteză redusă, transmisia 8AT are performanțe admirabile, dând dovadă de adaptabilitate puternică.
Cu toate acestea, datorită adăugării convertorului de cuplu, consumul de combustibil al transmisiei 8AT este puțin mai mare. Cu toate acestea, în utilizarea efectivă, performanța sa de economisire a combustibilului nu este semnificativ diferită de cea a transmisiei cu dublu ambreiaj umed cu 7-viteză.
În continuare, să luăm în considerare transmisia cu dublu ambreiaj umed cu 7-viteză. Structura acestei transmisii este similară cu combinația a două transmisii manuale, cu două ambreiaje controlând treptele impare și, respectiv, pare, realizând schimbări mai eficiente.
În timpul condusului zilnic, transmisia cu dublu ambreiaj umed cu 7-viteză este relativ eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, oferind, de asemenea, schimbări rapide de viteză și o eficiență ridicată a transmisiei. Cu toate acestea, deoarece ambreiajele uscate și umede sunt utilizate în sistemul cu ambreiaj dublu, unele probleme trebuie remarcate în timpul utilizării.
Dacă se folosesc ambreiaje uscate, domeniul de transmisie a puterii este limitat și nu poate rezista la un cuplu ridicat. Pe de altă parte, utilizarea ambreiajelor umede poate duce la performanțe instabile ale transmisiei pe drumurile din oraș, cu porniri și opriri frecvente și conducere cu viteză mică.
