Automobilele moderne folosesc de obicei mai multe tipuri de sisteme de tensiune, în principal:
Sistem 12V– Acesta este cel mai comun și tradițional sistem electric la mașinile pe benzină și diesel. Acesta alimentează demarorul, luminile, sistemul de infotainment, senzorii și alte accesorii.
Sistem 48V– Se găsește în unele vehicule mai noi, în special în modelele mild hybrid. Oferă mai multă putere sistemelor avansate, cum ar fi turbocompresoarele electrice, suspensiile active și sistemele de pornire-oprire, reducând în același timp solicitarea sistemului de 12 V.
Sisteme de-înaltă tensiune (100 V–800 V sau mai mult)– Folosit la vehiculele electrice și hibride. De exemplu:
Multe vehicule electrice funcționează400Vsisteme.
Modelele mai noi, precum cele care folosesc arhitectura de 800 V (de exemplu, Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5), oferă o încărcare mai rapidă și o eficiență îmbunătățită.
De ce variază tensiunile:
Diferențele există pentru a satisface diferite cerințe de putere:
12Veste suficient pentru electronica de bază și iluminat.
48Vîmbunătățește eficiența și permite funcții mai avansate fără problemele de siguranță legate de tensiunea înaltă.
Sisteme de{0}}înaltă tensiunesunt esențiale în vehiculele electrice pentru a furniza puterea necesară pentru conducerea motoarelor și încărcarea rapidă, păstrând în același timp dimensiunea cablului și greutatea controlabile.
Pe scurt, tensiuni mai mari sunt folosite pentru a îmbunătăți eficiența energetică, pentru a susține sisteme mai puternice și pentru a reduce pierderile electrice la vehiculele moderne.
