Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei auto, alegerea oamenilor de transmisie devine din ce în ce mai importantă. Există 7-transmisii cu dublu ambreiaj umed cu viteză și transmisii 8AT care au atras multă atenție pe piață, deci care dintre cele două transmisii are o viață mai lungă?
Să aruncăm mai întâi o privire la cutia de viteze 8AT, care are o lungă istorie de cercetare și dezvoltare și un număr mare de mașini echipate cu acest produs.
Este proiectat cu un convertor de cuplu, care face ca schimbarea treptelor să fie mai lină și mai confortabilă, fără frustrare evidentă. În special pe drumurile urbane cu porniri-opriri frecvente și conducere cu viteză redusă, cutia de viteze 8AT funcționează cu ușurință și adaptabilitate.
Cu toate acestea, datorită adăugării unui convertor de cuplu, cutia de viteze 8AT are un consum de combustibil ceva mai mare. Cu toate acestea, în utilizare practică, diferența dintre performanța sa de economisire a combustibilului și transmisia cu dublu ambreiaj umed cu 7-viteză nu este semnificativă.
În continuare, aruncăm o privire asupra transmisiei cu dublu ambreiaj umed cu 7-viteză. Structura acestei cutii de viteze este similară cu cea a unei combinații a două cutii de viteze manuale, cu două ambreiaje care controlează separat treptele impare și pare, permițând o schimbare mai eficientă.
În timpul condusului zilnic, transmisia cu dublu ambreiaj umed cu 7-viteză este relativ eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, cu viteză de schimbare rapidă și eficiență ridicată a transmisiei. Cu toate acestea, deoarece ambreiajul dublu este echipat atât cu ambreiaj umed, cât și cu ambreiaj uscat, există unele probleme cărora trebuie să le acordați atenție atunci când îl utilizați.
Dacă se folosește un ambreiaj uscat, domeniul de transmisie a puterii este limitat și nu poate suporta un cuplu ridicat. Utilizarea unui ambreiaj umed poate duce la o funcționare instabilă a transmisiei pe drumurile urbane cu porniri-opriri frecvente și conducere la viteză mică.
