De ce se supraîncălzește motorul mașinii tale?
Motorul unei mașini cuprinde multe componente. Fiecare componentă le completează pe altele pentru a îndeplini funcția necesară. Dacă se întâmplă vreo complicație la o parte, aceasta afectează întregul sistem.
De exemplu, motorul mașinii dumneavoastră conține un sistem de răcire. Sistemul de răcire ar trebui să gestioneze generarea excesivă de căldură. Dar dacă nu mai funcționează corect, poate duce la supraîncălzirea motorului. În mod similar, pot exista și alte motive pentru care motorul vehiculului dumneavoastră se supraîncălzi.
Poate rezulta supraîncălzirea motorului din următoarele motive
Mai jos sunt principalele motive pentru supraîncălzirea motorului.
1. Lipsa lichidului de răcire
Un lichid de răcire este un antigel numit etilenglicol diluat cu apă. Această soluție îngheață la o temperatură mai mică decât apa. Astfel, servește ca un lichid de răcire mai bun decât apa în condiții de vreme rece.
Rolul unui lichid de răcire este de a menține o temperatură adecvată în motor și de a-l salva de la supraîncălzire. Dacă lichidul de răcire nu ajunge la radiator din cauza defecțiunii pompei, blocării sau scurgerii, poate provoca încălzirea motorului.
2. Termostat defect
Termostatul motorului unui vehicul gestionează fluxul de lichid de răcire. Permite lichidului de răcire să curgă numai atunci când motorul se încălzește. Supapa principală a unui termostat rămâne închisă dacă motorul este rece sau la ralanti.
Din anumite motive, dacă termostatul nu poate regla debitul lichidului de răcire, poate duce la încălzirea motorului. Acest lucru se întâmplă atunci când termostatul nu reușește să deschidă supapele, împiedicând radiatorul motorului să primească lichidul de răcire.
3. Ventilator radiator deteriorat
Lichidul de răcire trece prin radiator după ce a absorbit căldura din motor. Ventilatorul de răcire al radiatorului își scade temperatura, permițând lichidului de răcire să transfere căldura în atmosferă.
În cazul în care ventilatorul de răcire nu funcționează la un nivel optim, acesta reduce eficiența de răcire a lichidului de răcire. Această problemă poate apărea din cauza unei defecțiuni mecanice la motorul electric care pornește ventilatorul radiatorului.
4. Nivel scăzut de ulei de motor
Uleiul de motor din mașina dumneavoastră asigură lubrifiere și ajută, de asemenea, la reducerea excesului de căldură a motorului. În cazul în care mașina dvs. este fără ulei de motor, poate provoca, de asemenea, încălzirea excesivă a motorului.
5. Vas de expansiune deteriorat
Aproape toate vehiculele conțin un rezervor de expansiune pentru lichid de răcire în zilele noastre. Reglează presiunea întregului sistem de răcire. Dar dacă rezervorul de expansiune nu poate elibera presiunea din radiator, poate provoca supraîncălzirea motorului.
Cum se diagnostichează un motor cu supraîncălzire?
Dacă puteți diagnostica semnele de avertizare din timp, vă poate salva mașina de daune grave. Știți deja ce se întâmplă în interior când o mașină se supraîncălzi. Acum, să vorbim despre semnele pe care ar trebui să le observi din exterior pentru a diagnostica dacă motorul unei mașini se supraîncălzește.
Semne de supraîncălzire a mașinii
Iată câteva dintre semnele pe care le puteți observa pentru a remedia problema încălzirii motorului cât mai curând posibil.
1. Capota fierbinte
Este obișnuit ca capota mașinii dvs. să se simtă caldă. Dar, dacă capota devine extrem de fierbinte, înseamnă că motorul tău emite căldură excesivă.
2. Indicator de temperatură
Majoritatea mașinilor vin cu un indicator care reflectă temperatura motorului. Acest indicator vă va ajuta să vă dați seama de fiecare dată când motorul mașinii dvs. generează căldură excesivă.
Cu toate acestea, un astfel de indicator citește temperatura lichidului de răcire. Deci, nu poți avea încredere în ea dacă se produce supraîncălzirea mașinii din cauza scurgerilor de lichid de răcire.
3. Zgomot ciudat
Dacă auziți un ticăit care iese din motor, înseamnă o lipsă de lubrifiere. Acest lucru se întâmplă atunci când uleiul de motor își pierde capacitatea de a lubrifia din cauza încălzirii excesive.
4. Scurgeri de lichid de răcire
Dacă găsiți scurgeri de lichid de răcire sub mașină, este posibil ca motorul să se supraîncălzească din cauza lipsei de lichid de răcire.
5. Miros de ars
Dacă motorul se supraîncălzi, s-ar putea să simți un miros de ulei ars. Mirosul se intensifică pe măsură ce căldura se ridică pentru a deteriora supapele din plastic, garniturile de cauciuc etc.
6. Abur care iese din capotă
Dacă puteți vedea abur care iese din capotă, poate fi un semn de încălzire a motorului. Acest lucru se întâmplă atunci când lichidul de răcire începe să se transforme în abur după ce a atins punctul de fierbere.
7. Performanță redusă
Când este supraîncălzit, motorul mașinii dvs. nu va putea să-și ofere performanța normală. Combinați acest lucru cu alte semne și veți ști când să remediați problema de încălzire excesivă a motorului dvs.
Depanare la supraîncălzirea motorului
Ar trebui să știți ce să faceți când o mașină se supraîncălzește pentru a evita deteriorarea extremă. Iată pașii pe care îi puteți urma în cazul în care are loc încălzirea motorului.
Pasul 1:Opriți aerul condiționat al mașinii pentru a reduce presiunea motorului.
Pasul 2:Parcați-vă mașina într-un loc sigur, opriți-o și lăsați motorul să se răcească timp de 15-20 minute.
Pasul 3:Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați mai mult dacă este necesar.
Pasul 4:Reporniți motorul sau remorcați-l dacă nu îl puteți porni.
Pasul 5:Duceți mașina la un profesionist pentru a verifica dacă există scurgeri, blocaje sau orice alte daune.
Modalități de a menține motorul mașinii în stare bună
Utilizați următoarele obiceiuri pentru a preveni supraîncălzirea motorului în mașină.
1. Verificați regulat nivelul lichidului de răcire
Acesta este un obicei util pentru a evita încălzirea excesivă a motorului mașinii tale. Verificarea nivelului lichidului de răcire din radiator vă va ajuta să adăugați lichid ori de câte ori este necesar. Este cea mai de bază abordare pentru a preveni supraîncălzirea motorului. Asigurați-vă însă că motorul este rece înainte de a deschide radiatorul pentru a verifica nivelul lichidului de răcire.
2. Gestionați utilizarea AC pentru a reduce presiunea motorului
Ori de câte ori vă conduceți mașina într-o călătorie lungă, gestionați utilizarea aerului condiționat (AC). Opriți AC din când în când pentru a evita încărcarea suplimentară a motorului. Funcționarea continuă a AC crește șansele de supraîncălzire a motorului la călătoriile lungi.
De asemenea, puteți porni încălzitorul după ce opriți AC și deschideți geamurile. Această abordare va permite căldurii de la motor să se elibereze în atmosferă prin cabină. Acest proces este cu siguranță puțin inconfortabil în timpul verii, dar vă permite să continuați să vă mișcați fără a vă confrunta cu problema unui motor supraîncălzit.
3. Urmăriți indicatorul de temperatură
Când vă bucurați de o călătorie lungă, nu uitați să verificați starea motorului prin indicatorul de temperatură. Poate fi un indicator sau o lumină pe tabloul de bord, în funcție de mașina pe care o conduceți.
Prin verificarea temperaturii motorului, puteți gestiona viteza sau puteți opri din când în când pentru a evita supraîncălzirea.
4. Mențineți un ciclu de spălare a radiatorului
Păstrarea unui nivel optim de lichid de răcire în vehiculul dumneavoastră nu este suficientă; trebuie să-l înlocuiți periodic. Acest lucru se poate face printr-un proces numitspălarea radiatorului, care implică golirea lichidului de răcire din radiator.
Puteți cere unui profesionist de la centrul dumneavoastră obișnuit de service să spăleze radiatorul. Asigurați-vă că mecanicul curăță în mod corespunzător conductele radiatorului înainte de a umple noul lichid de răcire. Făcând acest lucru periodic, veți asigura performanțe optime ale lichidului de răcire al motorului.
5. Verificați regulat termostatul
O altă componentă pe care ar trebui să o verifici în mod regulat este termostatul. În acest fel, puteți remedia din timp orice problemă minoră cu termostatul, pentru a menține un flux uniform de lichid de răcire.
6. Observați orice deteriorare a capacului radiatorului
Capacul radiatorului joacă și el rolul său. Un capac slăbit sau defect provoacă o diferență de presiune, care afectează circulația lichidului. Acest capac contine un arc care isi pierde puterea in timp. Astfel, trebuie să-l înlocuiți oricând este necesar pentru a evita supraîncălzirea din cauza diferențelor de presiune.
7. Înlocuiți o baterie de mașină veche
O baterie de mașină veche trebuie să lucreze mai mult pentru a furniza puterea necesară. Bateriile slabe trebuie să se reîncarce constant pentru a furniza energie, ceea ce duce la încălzirea excesivă a motorului. Poate cauza supraîncălzirea în interiorul motorului. Ar trebui să verificați bateria mașinii de către un mecanic. El vă va spune dacă este momentul potrivit să înlocuiți bateria veche cu una nouă.
Sfaturi pentru a preveni supraîncălzirea mașinii
O cabină supraîncălzită poate afecta, de asemenea, eficiența motorului, deoarece AC din interiorul mașinii pune mai multă presiune pentru a răci interiorul. Prin urmare, trebuie să încercați să mențineți o temperatură normală a mașinii în orice moment. Mai jos sunt câteva sfaturi pentru a vă ajuta să evitați încălzirea mașinii.
1. Parcați la umbră
Dacă vă lăsați mașina parcată la soare, temperatura poate crește nu doar în cabină, ci și în interiorul capotei. În plus, o cabină încălzită necesită mai mult timp pentru a se răci după pornirea AC.
Ar trebui să găsești un loc de parcare cu umbră, mai ales dacă vrei să parchezi vehiculul pentru o perioadă lungă de timp. Alternativ, puteți acoperi mașina pentru a reduce absorbția de căldură.
2. Lăsați ferestrele ușor deschise pentru ventilație naturală
Dacă țineți toate geamurile închise în timp ce parcați, aerul cald prinde în interior. Lăsând ferestrele ușor deschise permite aerului cald să iasă.
Dacă aveți o trapă în mașină, deschideți-o puțin în timp ce parcați. Acest lucru creează o ventilație naturală, menținând cabina rece.
Cu toate acestea, trebuie să țineți cont de condițiile meteo în timp ce lăsați ferestrele deschise. Nu ai vrea să te întorci într-o cabană udă după ploi bruște de vară.
3. Folosiți AC-ul mașinii în mod inteligent
Trebuie să utilizați aparatul de aer condiționat în așa fel încât să nu pună prea multă presiune asupra motorului. De exemplu, nu porniți AC în modul de recirculare. În schimb, lăsați-l în modul de aer proaspăt în primele 10 minute.
Setarea de recirculare va deplasa doar același aer cald în interior. Odată ce aerul din cabină se răcește, puteți comuta AC în modul de recirculare.
Intrebari frecvente
Pot să-mi conduc mașina după ce se supraîncălzi?
Nu ar trebui să conduceți o mașină supraîncălzită pentru mult timp. Dacă continuați să conduceți, poate răsuci cilindrii provocând exploatarea garniturii capului. Veți ajunge să plătiți mulți bani pentru a vă repara mașina. Astfel, este mai bine să opriți conducerea și să lăsați motorul să se răcească.
Se va supraîncălzi mașina când AC este pornit?
În anumite condiții, mașina dumneavoastră se va supraîncălzi atunci când AC este pornit. Aceste situații pot include un compresor de curent alternativ supraîncărcat, un sistem de răcire defect, un ventilator de răcire deteriorat, radiatorul care nu funcționează corect etc.
Fum care provine din motor, dar nu se supraîncălzi; ce să fac?
Este posibil ca un anumit tip de lichid să fi intrat în contact cu motorul, rezultând fum. Lichidele precum lichidul de răcire, combustibilul, uleiul de motor sau lichidul de transmisie pot provoca fum dacă ard pe suprafața motorului. Ar trebui să vă duceți mașina la centrul de service pentru a repara scurgerea.
Radiatorul mașinii mele se supraîncălzi; ce e de facut in continuare?
Dacă radiatorul mașinii dumneavoastră se supraîncălzi, ar trebui să opriți mai întâi AC. Apoi, opriți conducerea, opriți motorul și lăsați ceva timp radiatorului să se răcească. Asigurați-vă că există suficient lichid de răcire în sistem și că nu curge afară.
Dacă radiatorul se răcește într-un timp, conduceți-l la un centru de service pentru un control. Un profesionist vă poate spune dacă există probleme persistente care cauzează supraîncălzirea radiatorului mașinii.
