Nu se poate determina în mod definitiv clasa unei mașini doar pe baza vitezometrului său. În general, cu cât viteza maximă indicată pe vitezometrul unui vehicul este mai mare (de obicei, 180-260 km/h pentru mașinile obișnuite, 260-400 km/h pentru mașinile sport), cu atât vehiculul este mai puternic. În consecință, astfel de vehicule au adesea cilindree mai mari ale motorului și sunt de obicei considerate a fi de o clasă superioară. Cu toate acestea, există și excepții. De exemplu, dacă un vehicul este un SUV care nu acordă prioritate vitezei maxime, vitezometrul său ar putea merge doar până la 200 km/h. Pe scurt, în timp ce vitezometrul poate fi un indicator al clasei unei mașini, judecățile precise ar trebui să ia în considerare alți factori.
O mașină cu un vitezometru de 220 este considerată low-end?
Nu neaparat. Multe modele de înaltă clasă au în zilele noastre vitezometre care ating o viteză maximă de 220 km/h (cum ar fi Toyota Land Cruiser, Toyota Prado și Nissan Patrol, care sunt SUV-uri robuste). Nu ar trebui să judeci clasa unui vehicul doar pe baza vitezometrului său. O judecată cuprinzătoare ar trebui să țină cont de marca, cilindreea motorului, puterea, tipul de vehicul, prețul și alte aspecte.
Se poate atinge cu adevărat viteza maximă indicată pe tabloul de bord?
Chiar și fără a lua în considerare restricțiile legale, viteza maximă afișată pe tabloul de bord este adesea de neatins. Există un tampon în vitezele maxime indicate; de exemplu, un vitezometru care atinge viteza maximă de 220 km/h poate permite mașinii să atingă doar viteze de aproximativ 180-200 km/h. Unele mașini sport de înaltă performanță au și limitatoare electronice de viteză. Chiar dacă vehiculul ar putea atinge, teoretic, o viteză maximă de 300 km/h la ieșirea din fabrică, comenzile electronice ar putea să o limiteze la aproximativ 250 km/h.
