Pentru a restabili cursa de frână, porniți vehiculul și așteptați ca turația de ralanti să se stabilească (aproximativ 2-3 minute). Apoi, apăsați ferm pedala de frână până la capăt timp de două secunde și trageți frâna de mână în sus. Mențineți presiunea pe pedala de frână pentru încă câteva secunde fără a o elibera. În cele din urmă, eliberați încet pedala de frână și eliberați frâna de mână. Dacă nu există nicio modificare a cursei frânei după această procedură, este esențial să vizitați prompt un atelier de reparații pentru a diagnostica problema exactă.
Cursa extinsă a frânelor în mașini este de obicei cauzată de probleme ale sistemului de frânare, inclusiv contaminarea lichidului de frână, uzura sistemului de frânare hidraulic, plăcuțelor de frână și discurilor de frână. Una dintre cele mai frecvente probleme este umiditatea care contaminează lichidul de frână. Majoritatea vehiculelor moderne folosesc un sistem de frânare hidraulic, care a înlocuit în întregime sistemul de frânare mai vechi cu cablu. Cu toate acestea, rezervorul pentru lichidul de frână nu este complet etanșat și există un mic spațiu. Acest lucru permite umidității din aer sau din sursele externe să se infiltreze în lichidul de frână.
Sistemul de frânare al vehiculului se bazează pe coordonarea discurilor de frână, a plăcuțelor de frână și a lichidului de frână. Dacă există aer în sistemul de frânare, timpul de răspuns va fi prelungit, ceea ce duce la o eficiență redusă de frânare. Mai mult, o cantitate insuficientă de lichid de frână va duce și la o cursă mai lungă a frânei. În timp, o parte din lichidul de frână se poate evapora. Dacă nu este suficient lichid de frână, eficiența frânării scade, prezentând un risc pentru siguranță. Se recomandă proprietarilor de vehicule să inspecteze periodic întregul sistem de frânare. De asemenea, în timpul conducerii, este înțelept să mențineți o viteză redusă și să păstrați o distanță sigură față de alte vehicule.
