Frânarea și virarea spre stânga ar putea fi din cauza unei probleme cu pompa distribuitoare de frânare, care afectează forța de frânare dintre roțile superioare și inferioare. Poate fi cauzată și de presiunea inegală a aerului între roți. În plus, dacă există o defecțiune a pompei distribuitorului de frânare, a pompei ABS, a cilindrului principal sau a furtunului de frână, poate duce la o distribuție neuniformă a forței de frânare între anvelope.
Dacă excludem problemele din sistemul de frânare, ar trebui să verificăm orice discrepanțe semnificative în presiunea aerului în anvelope. Verificați nivelul de uzură al ambelor anvelope laterale, precum și diferența de uzură dintre anvelopele din față și din spate. Diferențele de tracțiune a anvelopelor pot duce, de asemenea, la o eroare a frânei. În plus, în timpul întreținerii vehiculului, este esențial ca proprietarii să acorde o atenție deosebită atât stării anvelopelor, cât și sistemului de frânare pentru a evita potențiale pericole de siguranță în viitor.
Motive pentru abaterea direcțională severă la frânarea puternică:
1:Probleme cu discul și plăcuțele de frână: Dacă fie discul de frână, fie plăcuța de frână de pe o parte a vehiculului se uzează excesiv sau dacă suprafața fiecăreia nu este netedă, poate provoca abateri.
2: Alinierea roților vehiculului: Erorile în parametrii de aliniere a roților sau perturbările acestor parametri pot cauza abateri.
3: Probleme cu anvelopele: Probleme precum presiunea anormală a anvelopelor, diferențele dintre modelele benzii de rulare a anvelopelor, diferitele niveluri de uzură și îmbătrânirea dintre anvelopele din stânga și din dreapta pot duce la o abatere de direcție la frânare.
4: Probleme cu suspendarea vehiculelor: Abaterile pot fi cauzate de probleme precum înălțimi nepotrivite ale suspensiei pe ambele părți, articulații sferice uzate, bucșe vechi ale barei stabilizatoare sau biele deformate.
