Murdăria internă a transmisiei poate cauza probleme cu presiunea uleiului, ceea ce face ca BMW să se confrunte cu smucituri și să crească la viteze mici la accelerare. În general, uleiul de transmisie trebuie înlocuit la fiecare 60,000 kilometri. Dacă transmisia este murdară în interior, înlocuirea uleiului de transmisie poate rezolva această problemă.
Soluții pentru smucirea la viteză mică:
1: Nepotrivire între viteza motorului și viteza vehiculului:
În timpul conducerii, dacă există o nepotrivire între turația motorului și viteza vehiculului, poate provoca o senzație de smucitură. Pentru a rezolva acest lucru, eliberați ușor pedala de accelerație înainte de a schimba treptele. Transmisia va răspunde prompt și va finaliza automat schimbarea vitezei. După aceea, apăsând din nou pedala de accelerație, vehiculul va trece ușor într-o treaptă superioară.
2: Controlul accelerației:
Dacă clapeta de accelerație este apăsată puțin mai tare și turația motorului și viteza vehiculului sunt semnificativ mai mari decât standardul de schimbare, senzația de smucitură în timpul schimbărilor de viteză va fi minimizată.
3: Schimbarea vitezelor la viteze mici:
Când turația motorului și viteza vehiculului îndeplinesc standardul de schimbare a vitezelor la viteze mici, schimbarea vitezelor în acest moment poate provoca o senzație de smucitură mai puternică.
Probleme de smucitură la viteză mică apar adesea la vehiculele echipate cu transmisii manuale. Cea mai frecventă manifestare este tremuratul vehiculului la pornirea de la oprire, deoarece pedala de ambreiaj este eliberată încet.
Acest lucru se datorează uzurii neregulate a componentelor ambreiajului, cum ar fi volantul, discul de ambreiaj și placa de presiune, determinând clătinarea uneia sau mai multor dintre aceste părți. În timpul procesului de cuplare, discul de ambreiaj nu se poate cupla fără probleme și se cuplează și se decuplă alternativ. Acest lucru face ca puterea motorului să înceapă să transmită și apoi să alunece brusc, rezultând o mișcare smucitură similară săriturii.
