1: Cum se identifică partea rezervorului de combustibil de pe tabloul de bord
Mulți oameni s-au confruntat cu incertitudine atunci când au ajuns la o benzinărie, nesiguri de ce parte este pus capacul de combustibil. De fapt, identificarea părții laterale a capacului de combustibil este simplă, dar adesea trecută cu vederea. Majoritatea mașinilor au o săgeată mică lângă indicatorul de combustibil de pe tabloul de bord, îndreptată spre partea laterală a mașinii în care se află capacul combustibilului.
2: Importanța ochelarilor de soare polarizați
În timpul conducerii, nu numai soarele poate orbi, dar și alte străluciri puternice, cum ar fi lumina soarelui care se reflectă pe drum sau ornamentele cromate, pot fi și mai orbitoare. Purtarea ochelarilor de soare polarizați poate reduce aceste reflexii dăunătoare. Ochelarii de soare polarizați sunt mai scumpi decât cei obișnuiți, dar merită investiția pentru siguranța la volan.
3: Butonul de deblocare a transmisiei
Lângă schimbătorul de viteze al unei mașini automate, se află un buton mic, adesea neobservat. Acest buton vă permite să comutați între trepte atunci când mașina este oprită, cum ar fi atunci când motorul nu pornește și trebuie să comutați de la „P” (Parcare) la „N” (neutru) pentru tractare.
4: Airbagurile au o durată de viață
În teorie, airbag-urile ar trebui să reziste atât timp cât vehiculul în sine. Cu toate acestea, în practică, acestea pot să nu fie fiabile după 8-10 ani, chiar dacă nu au fost implementate. Dacă lampa de avertizare airbag rămâne aprinsă mai mult de 6-8 secunde după pornirea mașinii, este esențial să verificați sistemul la un centru de service.
5: Pedala de frână este mai înaltă decât acceleratorul
Pedala de frână este plasată intenționat mai sus decât accelerația pentru a preveni șoferii să apese din greșeală pedala greșită. Dacă ar avea aceeași înălțime, ar fi mai ușor să le confundăm, ducând la situații periculoase. Este conceput astfel pentru a face greșit pasul inconfortabil și astfel a preveni accidentele.
6: Funcția anti-orbire a oglinzii retrovizoare
Multe vehicule, chiar și cele de gamă medie, au funcții manuale anti-orbire pe oglinda retrovizoare interioară. Atunci când o mașină din spatele tău are faza lungă aprinsă, poți răsturna urechea mică din partea de jos a oglinzii pentru a reduce strălucirea fără a ajusta unghiul oglinzii.
7: Volanele nu sunt perfect rotunde
Deși volanele par rotunde, ele sunt proiectate cu o coloană de direcție decentrată, mai aproape de șofer. Acest design creează mai mult spațiu pentru picioare și facilitează operarea pedalelor de către șoferi, îmbunătățind siguranța și confortul. Mașinile sport au adesea roți de formă ovală pentru a reduce și mai mult rotația direcției și pentru a îmbunătăți vizibilitatea.
8: Înălțimea centurii de siguranță reglabilă
Dacă vi se pare că centura de siguranță este inconfortabilă sau simți că ți se taie în gât, verifică dacă mașina ta are centuri de siguranță reglabile. Majoritatea vehiculelor vă permit să reglați înălțimea centurii de siguranță printr-un mecanism de pe stâlpul B. La mașinile precum BMW-urile, unde centura de siguranță nu este reglabilă, scaunele în sine pot fi reglate pentru a obține confort.
9: Schimbarea vitezelor fără a folosi ambreiajul într-o transmisie manuală
Deși școlile de șoferi te învață să folosești întotdeauna ambreiajul atunci când schimbi vitezele, șoferii experimentați pot schimba schimbarea fără el. Aceasta implică potrivirea turației motorului cu treapta corectă. De exemplu, la 45 km/h, dacă ești în treapta a 2-a cu turația la 2400, iar treapta a 3-a ar avea turația la 1700, poți trece pe a treia când turația ajunge la 1700, dar trebuie să fii rapid și precis .
10: Nu alimentați în timpul unei furtuni
Umplerea mașinii în timpul unei furtuni poate fi periculos. Duzele de gaz pot conduce curenți vagabonzi în rezervorul de combustibil, potențial aprinderea vaporilor de benzină și provocând un incendiu sau o explozie. Benzinăriile au o concentrație mai mare de vapori de combustibil decât alte zone, ceea ce le face mai vulnerabile la loviturile de fulger.
11: Parasolarul poate bloca lumina laterală
Majoritatea șoferilor știu cum să-și coboare parasolare pentru a bloca lumina directă a soarelui, dar puțini își dau seama că parasolarul poate fi rotit și în lateral pentru a bloca lumina solară de la geamurile laterale.
12: Portbagajul poate fi o trapă de evacuare salvatoare
În cazul unui accident, dacă ușile, ferestrele și trapa sunt inaccesibile, portbagajul poate servi ca o evacuare de urgență. Rabatând scaunele din spate și folosind mânerul de deblocare de urgență sau comutatorul manual din interiorul portbagajului, pasagerii pot ieși în siguranță.
13: Închideți ferestrele după încuierea mașinii
Dacă vă dați seama că ați uitat să închideți geamurile sau trapa după oprirea mașinii, nu este nevoie să reporniți motorul. Pur și simplu apăsați și mențineți apăsat butonul de blocare de pe telecomanda pentru câteva secunde, iar geamurile se vor închide automat. De asemenea, țineți apăsat butonul de deblocare va deschide ferestrele.
14: Linie pe oglinda din partea stângă
Unele mașini au o linie pe oglinda din stânga. Acest tip de oglindă se numește oglindă cu dublă curbură. Linia separă două zone de vizualizare, secțiunea exterioară oferind un câmp vizual mai larg pentru a reduce punctele moarte, îmbunătățind siguranța prin îmbunătățirea vizibilității vehiculelor care se apropie.
15: Lichidul de spălare a parbrizului este albastru
Lichidul de spălare a parbrizului este de obicei albastru, ceea ce poate părea o alegere aleatorie, dar are un scop. Culoarea albastră indică faptul că lichidul conține substanțe chimice, avertizând utilizatorii că este toxic. Culoarea distinctivă ajută la prevenirea confuziei cu alte fluide auto.
