DongFeng Forthing T5 EVO

EDin punct de vedere exterior, DongFeng T5 EVO prezintă un design frontal nou și mai impunător. Schimbările majore pot fi observate la grila și bara față. Grila în stil cascadă a fost înlocuită cu linii orizontale, iar bara față are acum un aspect mai tridimensional. Farurile păstrează designul de tip split, modelele de bază și de gamă mijlocie având surse de lumină cu halogen, în timp ce modelele de ultimă generație adoptă sursele de lumină LED mai obișnuite. Reglarea înălțimii, închiderea întârziată și farurile automate sunt caracteristici standard pentru întreaga gamă.

Din lateral, vehiculul menține un profil SUV robust și standard. Fustele laterale au fost îmbunătățite cu elemente de protecție negre. Spatele mașinii se concentrează în principal pe bara de protecție, prezentând mai multe linii orizontale care completează partea din față. În plus, există canale de aer aerodinamice pe ambele părți ale barei de protecție spate, adăugând atmosfera sportivă. Dimensiunile mașinii sunt de 4595 mm lungime, 1860 mm lățime, 1690 mm înălțime, cu un ampatament de 2715 mm.

Fața din față a vehiculului, proiectată cu biomimetism, emană o prezență puternică și impunătoare. Lămpile spate integrate, însoțite de semnalizatoare dinamice, îmbunătățesc calitatea generală a vehiculului.

Consola centrală are o zonă mare de materiale moi, oferind o ambianță confortabilă și primitoare. Scaunele oferă un confort excelent, iar vehiculul în ansamblu oferă spațiu interior amplu.

În interiorul cabinei, consola centrală în formă de T are o ierarhie bine definită, în timp ce combinația dintre panoul de instrumente LCD și afișajul central tactil adaugă o notă de sofisticare cu colțuri rotunjite. Orificiile de aerisire circulare rezonează cu natura generală sportivă a vehiculului.

În plus, noul DongFeng T5 EVO a suferit ajustări în ceea ce privește caracteristicile și echipamentul. Mementoul pentru centura de siguranță pentru șofer rămâne pe întreaga gamă, în timp ce modelele de top oferă asistență pentru schimbarea benzii și alerte de deschidere a ușilor. Varianta entry-level nu va mai avea o cameră pentru retrovizoare și un control de croazieră, în timp ce ediția Mach vine standard cu o cameră panoramică. Modelele entry-level nu mai includ un volan din piele și o cotieră centrală spate. Sistemul de navigație din ediția Mach afișează acum informații despre trafic în timp real, iar sistemul de control al recunoașterii vocale acceptă dialogul continuu, îmbunătățind funcționalitatea acestuia. Alte modificări includ funcțiile oglinzilor, controlul aplicației pentru smartphone și aerul condiționat. În ansamblu, echipamentul entry-level vede unele caracteristici retrogradate, în timp ce echipamentele din gama medie până la înaltă primesc îmbunătățiri.

În ceea ce privește grupul motopropulsor, noul DongFeng T5 EVO continuă să ofere un motor turbo de 1,5-litru pe toată gama, cu o putere maximă de 197 de cai putere. Cu toate acestea, există variații în modelele de motoare. Variantele entry-level încă folosesc motorul 4A95TD, în timp ce ediția Mach adoptă motorul DFMC15TP1. Primul oferă un cuplu maxim de 285 Nm, în timp ce cel din urmă oferă un cuplu maxim de 300 Nm. Sistemul de transmisie este asociat cu o cutie de viteze cu dublu ambreiaj umed cu 7-viteză.