GAC EMPOW

GAC EMPOW oferă trei opțiuni de propulsie. Primul este echipat cu un motor cu patru cilindri turbo de 1,5 T, care livrează o putere maximă de 177 de cai putere și un cuplu maxim de 270 Nm. Este asociat cu o transmisie cu dublu ambreiaj umed cu 7-viteză. Consumul oficial de combustibil este de 5,96 l/100 km.

A doua opțiune include un motor turbo cu patru cilindri 2.0T, cu o putere maximă de 265 de cai putere și un cuplu maxim de 400 Nm. Este combinat cu o transmisie automată cu 8-viteză și un sistem de tracțiune față.

A treia opțiune încorporează sistemul hibrid GMC 2.0 dezvoltat de GAC. Combină un motor cu patru cilindri cu ciclu Atkinson de 2,0L ATK cu un motor electric pentru a forma un sistem hibrid.

Grila frontală de dimensiuni mari este însoțită de orificii de ventilație elegante și agresive pe ambele părți. Bara de protecție față are și deschideri de ventilație dispuse vertical, adăugând aspectului general sportiv cu detalii bine coordonate.

Are un design dual-link care conectează întregul panou de instrumente LCD cu afișajul multimedia al consolei centrale. În plus, este echipat cu un volan multifuncțional cu trei spițe și un mecanism electronic de schimbare a vitezelor.

În ceea ce privește designul exterior, mașina prezintă o grilă frontală mare, cu orificii de ventilație îndrăznețe pe fiecare parte. Ansamblul farului din față adoptă o aranjare verticală a surselor de lumină cu LED-uri, în timp ce bara de protecție față are deschideri verticale de ventilație, creând un aspect sportiv. Dimensiunile totale ale vehiculului sunt următoarele: lungime: 4680 mm, lățime: 1901 mm, înălțime: 1670 mm.

Pe profilul lateral, mașina prezintă o talie fluidă care se extinde spre spate, iar linia cută în sus de sub uși adaugă un sentiment de pregătire. În plus, elementele exterioare, cum ar fi cadrul ușii, oglinda retrovizoare exterioară și decorul pragurii laterale sunt finisate în negru, adăugând o notă de mister. Mașina este echipată cu jante elegante din aliaj bicolor.

În spate, mașina are stopuri negre fumurii conectate printr-o bandă decorativă neagră, creând un design continuu. Bara de protecție spate are orificii de ventilație pe ambele părți și este echipată cu un difuzor spate și două orificii de evacuare.

În interiorul cabinei, mașina păstrează designul cu ecran dublu, conectând un panou de instrumente LCD complet cu un afișaj multimedia în consola centrală. De asemenea, vine cu un volan multifuncțional cu trei spițe și selector electronic de viteze. Consola centrală adoptă un design segmentat, iar orificiile de aerisire proeminente prezintă un aspect complicat și bine proiectat.